{"id":4627,"date":"2015-12-14T06:00:14","date_gmt":"2015-12-14T06:00:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.staging-guiastravel.kinsta.cloud\/?p=4627"},"modified":"2015-12-13T21:37:56","modified_gmt":"2015-12-13T21:37:56","slug":"albert-bridge-de-paso-por-el-tamesis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guias.travel\/blog\/albert-bridge-de-paso-por-el-tamesis\/","title":{"rendered":"Albert Bridge, de paso por el T\u00e1mesis"},"content":{"rendered":"

El Albert Bridge<\/b> de Londres<\/b> es uno de los puentes m\u00e1s elegantes sobre el T\u00e1mesis de la capital brit\u00e1nica. Fue construido entre 1870 y 1872 y fue dedicado al pr\u00edncipe Alberto de Sajonia-Coburgo-Gotha, pr\u00edncipe consorte de la reina Victoria. Su dise\u00f1ador fue Rowland Mason Ordish que complet\u00f3 la obra como un puente r\u00edgido colgante.<\/span><\/span>\u00a0<\/p>\n

El Albert Bridge <\/b>tiene una longitud de 216 metros y 12,5 metros de ancho. Su luz central alcanza los 122 metros. Suficientes para el paso de los barcos que frecuentan el T\u00e1mesis.<\/span><\/span><\/p>\n

El Albert Bridge<\/b> fue renovado y reforzado una docena de a\u00f1os despu\u00e9s de su inauguraci\u00f3n. Los cambios se hicieron para mejorar sus condiciones como puente atirantado. Un puente atirantado no es m\u00e1s que una combinaci\u00f3n de estructuras que aportan solidez y estabilidad a la construcci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p>\n

Normalmente, como en el caso del Albert Bridge<\/b>, la adopci\u00f3n de unas columnas y una serie de cables asidos a ellas que ayudan a tensar la cubierta de paso del puente. El autor de los cambios que mejoraron el Albert Bridge<\/b> fue el ingeniero sir Joseph Balzegette.<\/span><\/span><\/p>\n

Demolici\u00f3<\/span><\/span><\/p>\n

Cuando acab\u00f3 la Segunda Guerra Mundial, las autoridades brit\u00e1nicas programaron la demolici\u00f3n del puente. Sin embargo, algunos grupos de ciudadanos londinenses presionaron para que se preservara. Y se consigui\u00f3.<\/span><\/span><\/p>\n

Pero hubo de adaptar su estructura al incremento de tr\u00e1fico rodado que amenazaba su estabilidad en aquellos tiempos. As\u00ed, en la zona central se a\u00f1adi\u00f3 algunos soportes, aunque se mantuvieron restricciones sobre el peso que pod\u00eda acoger la estructura al mismo tiempo.<\/span><\/span><\/p>\n

Como curiosidad, comentar que en el Albert Bridge<\/b> hay un cartel que recuerda que todos los soldados que hayan de marchar en formaci\u00f3n por el puente habr\u00e1n de romper filas antes de circular por \u00e9l. El motivo no es otro que el de la resonancia mec\u00e1nica. El paso marcial de los soldados podr\u00eda derrumbar el puente con su machaqueo al un\u00edsono.<\/span><\/span><\/p>\n

Una curiosa caseta situada en uno de los extremos del puente nos recuerda todav\u00eda que el paso sobre el T\u00e1mesis pertenec\u00eda a una empresa privada que lo explotaba y que hab\u00eda que pagar una peque\u00f1a cantidad por cruzarlo.<\/span><\/span><\/p>\n

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Albert Bridge.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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