Bajo el suelo del centro de Londres se oculta un conjunto de túneles que se corresponden con un sistema de transporte poco usual, el de un servicio postal subterráneo, el The Mail Rail.

El sistema de túneles de dos vías fue construido en 1911 para el The Mail Rail no fue realmente inaugurado hasta el año 1928. La escasez de mano de obra y la falta de materiales impidió que el túnel se completara antes.

Sin embargo, cuando se terminaron las obras lo que quedó fueron unos túneles ferroviarios muy estrechos que conectaban ocho estaciones, entre las de Paddington y la de Whitechapel. En ellas, el correo se cargaba y se descargaba para trasladarlos desde las oficinas postales o para llevarlos a ellas.

Si en un comienzo los vagones cilíndricos eran la fórmula con la que se traslaba de manera eficiente el correo postal, al final, se llegó a una automatización y al empleo de un sistema automatizado que se controlaba desde una consola remota.

Túneles

El tren del correo circuló por los túneles durante la mayor parte del siglo XX, pero, en 2003, sólo recaló en tres de las estaciones originales, nada más, porque muchas de las oficinas postales de la superficie que eran sus correspondencias ya se habían mudado a otras localizaciones.

Durante un tiempo, los túneles permanecieron cerrados hasta que se decidió abrirlos como exposición permanente temática. En la actualidad, el público puede ver las vías del ferrocarril antiguo, los trenes y muchos elementos que se utilizaban en este servicio de transporte tan poco usual en nuestros días.

El The Mail Rail se completa en la actualidad con los contenidos del Museo Postal de Londres del que estas vías serán parte de experiencias bajo tierra igualmente inusuales.

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The Mail Rail.
The Mail Rail.

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Autor

Licenciado en Ciencias de la Información por la Universidad Autónoma de Barcelona. Periodista, redactor, comunity manager e informador gráfico, residente en Las Palmas de Gran Canaria, y colaborador en diferentes medios locales de las Islas Canarias y españoles.

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